模具配件,非标模具配件工程塑料制品大部分是用注射成型方法加工而成的，制件的设计必须在满足使用要求和符合塑料本身的特性前提下，尽可能简化结构和模具、节省材料、便于成型。制件设计中应分别考虑如下因素：

 

 　　一、模具配件,非标模具配件制件的形状应尽量简单、便于成型。在保证使用要求前提下，力求简单、便于脱模，尽量避免或减少抽芯机构，如采用下图例中(b)的结构，不仅可大大简化模具结构，便于成型，且能提高生产效率。 
 

　　二、制件的壁厚确定应合理。塑料制件的壁厚取决于塑件的使用要求，太薄会造成制品的强度和刚度不足，受力后容易产生翘曲变形，成型时流动阻力大，大型复杂的制品就难以充满型腔。反之，壁厚过大，不但浪费材料，而且加长成型周期，降低生产率，还容易产生气泡、缩孔、翘曲等。因此制件设计时确定制件壁厚应注意以下几点：1.在满足使用要求的前提下，尽量减小壁厚;2.制件的各部位壁厚尽量均匀，以减小内应力和变形;3.承受紧固力部位必须保证压缩强度;4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷;5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。国外的一些常用塑料的推荐壁厚如下表： 

 

　　三、模具配件,非标模具配件必须设置必要的脱模斜度为确保制件成型时能顺利脱模，设计时必须在脱模方向设置脱模斜度，其大小与塑料性能、制件的收缩率和几何形状有关，对于工程塑料的结构件来说，一般应在保证顺利脱模的前提下，尽量减小脱模斜度。下表为根据不同材料而推荐的脱模斜度：具体确定脱模斜度时应考虑以下几点： 

 

　　1.对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度;

 

　　2.对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度;

 

　　3.制件壁厚较厚时，成型收缩增大，因此脱模斜度应取大;

 

　　4.对于增强塑料脱模斜度宜取大;

 

　　5.含自润滑剂等易脱模塑料可取小;

 

　　6.一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内 

 

　　国外先进技术推动我国模具配件,非标模具配件冲头行业的迅猛发展   

 

　　改革开放三十年以来，由于我国机械、电子、轻工、航空、汽车、船舶、文具、电器、五金、仪表、交通等工业部门蓬勃发展，对模具配件,非标模具配件冲头需求数量上越来越多，质量要求越来越高，不管是表面光洁度，尺寸精度以及冲头硬度都有了很大的变化，供货周期也越来越短。   

 

　　因此，引起了国有关部门对模具冲头制造行业高度重视，将模具列为重点科研攻关项目，派人出国考察，引进国外先进技术，制定有关模具国家规范。通过这一系列措施，我国模具冲头制造行业有了很大发展。使得一些中型企业抓住了机遇，引进了高精密加工装备和国外先进技术水平，提高生产能力和销售业绩。在国内市场方面，在服务机械汽车、电子家电等传统制造业的基础上，随着国家产业政策的调整，航空航天、新能源、IT、医疗机械、高速铁路等行业对模具冲头行业提出了更高的要求，同时也为模具冲头行业提供了新的市场机遇。在国际市场方面，目前世界模具冲头市场供不应求，市场总量已经超过1500亿美元，而我国模具冲头出口约占1/3，我国模具冲头出口市场空间发展仍然较大。

 

　　随着经济全球化发展趋势日趋明显，模具冲头制造业逐渐向我国转移以及跨国集团到我国进行模具冲头采购趋向日趋明显，外资和民营资本继续看好我国模具冲头行业。我国模具冲头行业机遇与挑战共存，未来国际模具冲头市场前景广阔，我国模具冲头仍有较大发展空间。
 

　　当前，我国面临发达国家的技术优势和发展中国家价格优势的双重压力。 工业发达国家模具冲头企业凭借其技术优势和实力，在中高档模具方面具有竞争优势，随着他们逐步进入我国，对我国的模具冲头工业形成了巨大挑战。 印度、泰国及东欧一些国家，近年来模具工业发展也很快，而且其模具冲头的价格也具有很强的竞争优势，我国模具冲头行业的成本和价格优势会逐步削弱并最终消失。